Where does the road data come from?

climbs.cc uses OpenStreetMap, a collaborative project where volunteers worldwide map every road, trail, and path. This gives us 201 million road segments with their exact coordinates across 219 countries.

How does climbs.cc find cycling climbs?

Our algorithm follows road segments upward, tracing routes from valley to summit. It looks for sustained gradients of at least 3% over a minimum distance of 300 meters, connecting intersecting road segments to build complete climbing routes.

How are climbs categorized?

Climbs are categorized using the same system as professional cycling: Hors Categorie (HC) for the hardest, then Category 1 through Category 4 for progressively easier climbs. The rating is based on a combination of gradient and distance.

How are the climbing routes created?

Each detected climb is run through BRouter, a cycling-specific routing engine, to create rideable routes. This ensures the routes follow actual roads and accounts for surface type, traffic levels, and road restrictions.

How are climbs named?

Every climb gets a meaningful name by searching for nearby peaks, mountain passes, and road names from OpenStreetMap. A climb ending near a named pass gets that name; otherwise it is named after the nearest town or road.

Comment nous trouvons chaque col du monde

De 201 millions de segments routiers à des millions de cols cyclistes vérifiés, voici comment nous construisons la base de données de cols la plus complète au monde.

201M

Segments routiers

219

Pays

6.8M

Cols trouvés

1. Commencer avec la carte du monde

OpenStreetMap est un projet collaboratif où des volontaires du monde entier cartographient chaque route, sentier et chemin. C'est comme Wikipédia pour les cartes. Cela nous donne la base : 201 millions de segments routiers avec leurs coordonnées exactes.

Nous importons l'ensemble du réseau routier de la planète depuis OpenStreetMap, traitant des milliards de points de données pour extraire chaque route que les cyclistes pourraient potentiellement gravir.

RoadsTrailsPathsCycleways

2. Ajouter la troisième dimension

Les données cartographiques sont plates - elles n'ont que la localisation, pas la hauteur. Nous ajoutons des données d'altitude pour comprendre quelles routes montent. Cela transforme les lignes 2D en terrain 3D analysable pour l'escalade.

Chaque point le long de chaque segment routier reçoit une valeur d'altitude. Nous calculons la pente entre les points, donnant une image complète de la montée et descente de la route.

Route plateCol raide

0%5%10%15%+

3. Trouver les cols

Notre algorithme suit les segments routiers vers le haut, traçant des itinéraires de la vallée au sommet. Il recherche des pentes soutenues et conserve les meilleurs itinéraires d'escalade.

Nous identifions les cols en recherchant les routes qui montent constamment. Un col doit répondre à deux critères clés :

Pente minimale

300m

Distance minimale

Comment nous trouvons les cols

1Vérifier chaque route : Nous examinons chaque segment routier et demandons : est-ce que ça monte ?
2Suivre la route vers le haut : À chaque intersection, nous vérifions quelles routes continuent à monter et les suivons toutes.
3Construire des itinéraires complets : Nous continuons à suivre chaque chemin jusqu'à ce qu'il arrête de monter, traçant l'itinéraire complet de la vallée au sommet - y compris les lacets et routes alternatives.
4Garder les bons : Chaque col est noté en fonction du dénivelé, de la raideur et de la longueur. Nous gardons ceux qui valent la peine d'être parcourus.

Ce processus vérifie chaque route du monde, suivant chaque chemin possible vers le haut pour trouver des cols que d'autres pourraient manquer.

4. Créer des itinéraires praticables

Trouver un col est une chose - savoir comment le parcourir en est une autre. Nous passons chaque itinéraire par BRouter, un outil de routage spécifique au vélo, pour nous assurer qu'il est pratique.

BRouter vérifie chaque itinéraire pour les choses importantes pour les cyclistes :

Qualité de la surface
Niveaux de trafic
Complexité des virages
Restrictions cyclistes

5. Nommer chaque col

Chaque col reçoit un nom significatif. Nous recherchons les pics, cols de montagne et noms de routes à proximité. Un col se terminant près du "Col du Tourmalet" obtient ce nom ; un sur une route sans nom près de Chamonix devient "Col près de Chamonix".

Les noms sont attribués selon un système de priorité :

1Pic de montagne au sommet
2Col de montagne (col, passage)
3Nom de route de l'itinéraire
4Lieu à proximité (ville, village)

6. Assurance qualité

Chaque col est catégorisé par difficulté en utilisant le même système que le cyclisme professionnel. Nous suivons également le type de surface pour que vous sachiez à quoi vous attendre.

Les cols sont notés de HC (plus difficile) à Catégorie 5 (plus facile) :

HCCat 1Cat 2Cat 3Cat 4Cat 5

Les catégories sont calculées à l'aide d'une formule qui prend en compte à la fois la pente et le dénivelé, similaire au système utilisé dans le Tour de France.

7. Sources de données et crédits

Ce projet ne serait pas possible sans ces sources de données ouvertes et outils.

Prêt à explorer ?

Trouvez votre prochain col dans notre base de données de millions de cols.

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