Hoe we elke beklimming ter wereld vinden
Van 201 miljoen wegsegmenten tot miljoenen geverifieerde fietsbeklimmingen, zo bouwen we de meest complete beklimmingsdatabase ter wereld.
1. Beginnen met de wereldkaart
OpenStreetMap is een samenwerkingsproject waarbij vrijwilligers wereldwijd elke weg, pad en route in kaart brengen. Het is als Wikipedia voor kaarten. Dit geeft ons de basis: 201 miljoen wegsegmenten met hun exacte coördinaten.
We importeren het complete wegennetwerk van de planeet van OpenStreetMap en verwerken miljarden datapunten om elke weg te extraheren die fietsers mogelijk kunnen beklimmen.
2. De derde dimensie toevoegen
Kaartgegevens zijn plat - ze hebben alleen locatie, geen hoogte. We voegen hoogtegegevens toe om te begrijpen welke wegen omhoog gaan. Dit transformeert 2D-lijnen in 3D-terrein dat je kunt analyseren voor klimmen.
Elk punt langs elk wegsegment krijgt een hoogtewaarde. We berekenen de helling tussen punten, waardoor we een compleet beeld krijgen van hoe de weg stijgt en daalt.
3. De beklimmingen vinden
Ons algoritme volgt wegsegmenten omhoog en traceert routes van dal naar top. Het zoekt naar aanhoudende hellingen en behoudt de beste klimroutes.
We identificeren beklimmingen door te zoeken naar wegen die constant omhoog gaan. Een beklimming moet aan twee hoofdcriteria voldoen:
Hoe we beklimmingen vinden
- 1Elke weg controleren: We bekijken elk wegsegment en vragen: gaat dit omhoog?
- 2De weg omhoog volgen: Bij elke kruising controleren we welke wegen blijven stijgen en volgen ze allemaal.
- 3Complete routes bouwen: We blijven elk pad volgen tot het stopt met stijgen, waarbij we de complete route van dal naar top traceren - inclusief haarspeldbochten en alternatieve wegen.
- 4De goede behouden: Elke beklimming wordt beoordeeld op basis van hoogteverschil, steilheid en lengte. We behouden degene die de moeite waard zijn om te rijden.
Dit proces controleert elke weg ter wereld en volgt elk mogelijk pad omhoog om beklimmingen te vinden die anderen mogelijk missen.
4. Berijdbare routes maken
Een beklimming vinden is één ding - weten hoe je hem daadwerkelijk rijdt is iets anders. We laten elke route door BRouter lopen, een fietsspecifieke routeringstool, om te zorgen dat hij praktisch is.
BRouter controleert elke route op zaken die belangrijk zijn voor fietsers:
- Wegdekkwaliteit
- Verkeersniveaus
- Bochtcomplexiteit
- Fietsbeperkingen
5. Elke beklimming benoemen
Elke beklimming krijgt een betekenisvolle naam. We zoeken naar nabijgelegen pieken, bergpassen en wegnamen. Een beklimming die eindigt bij de "Alpe d'Huez" krijgt die naam; een op een naamloze weg bij Bourg d'Oisans wordt "Beklimming bij Bourg d'Oisans".
Namen worden toegekend met een prioriteitssysteem:
- 1Bergtop op de top
- 2Bergpas (col, pas)
- 3Wegnaam van de route
- 4Nabije locatie (stad, dorp)
6. Kwaliteitscontrole
Elke beklimming wordt gecategoriseerd op moeilijkheidsgraad met hetzelfde systeem als professioneel wielrennen. We volgen ook het oppervlaktetype zodat je weet wat je kunt verwachten.
Beklimmingen worden beoordeeld van HC (zwaarste) tot Categorie 5 (makkelijkste):
Categorieën worden berekend met een formule die zowel helling als hoogteverschil meeneemt, vergelijkbaar met het systeem gebruikt in de Tour de France.
7. Gegevensbronnen & credits
Dit project zou niet mogelijk zijn zonder deze open databronnen en tools.
OpenStreetMap
De door de gemeenschap gebouwde wereldkaart. Alle weggegevens komen van OSM-bijdragers.
geoBoundaries
Open politieke grensgegevens. Gebruikt om beklimmingen in landen en regio's te lokaliseren.
GeoNames
Database van 67.000+ steden wereldwijd. Gebruikt voor locatiegebaseerde naamgeving.
BRouter
Fietsrouteringsengine. Optimaliseert routes en levert oppervlakte-informatie.
Kaartgegevens © OpenStreetMap-bijdragers. Gelicentieerd onder ODbL.
Klaar om te verkennen?
Vind je volgende beklimming in onze database van miljoenen.